"பெங்களூரு - ஓசூர் மெட்ரோ திட்டம் சாத்தியமில்லை!": கர்நாடக அரசிடம் பெங்களூரு மெட்ரோ நிர்வாகம் அறிக்கை!
நிர்வாக அனுமதி மற்றும் நிதித் தடைகள்: கர்நாடக மாநிலம் பெங்களூரு மற்றும் தமிழ்நாட்டின் ஓசூர் இடையே திட்டமிடப்பட்ட எல்லை தாண்டிய மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தைச் செயல்படுத்துவதில் பல்வேறு நிர்வாக அனுமதிகள் மற்றும் நிதி சார்ந்த சிக்கல்கள் நிலவுவதாகப் பெங்களூரு மெட்ரோ நிர்வாகம் (BMRCL) கர்நாடக அரசிடம் அறிக்கை சமர்ப்பித்துள்ளது. அறிக்கையின் முடிவு: திட்டத்திற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறைவாக உள்ளதாகவும், தற்போதைய சூழலில் இத்திட்டத்தைச் செயல்படுத்துவதில் நடைமுறைச் சிக்கல்கள் அதிகம் இருப்பதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்ப முரண்பாடுகள் சிக்னல் கட்டமைப்பு வேறுபாடு: சென்னை மெட்ரோ மற்றும் பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் சிக்னல் தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்புகள் (Signaling Systems) முற்றிலும் வேறுபட்டவையாக உள்ளன. மின்வழித்தட மாறுபாடு: மெட்ரோ ரயில்களை இயக்குவதற்கான உயர் அழுத்த மின்வழித்தட (High Voltage Power Lines) அமைப்புகளிலும் இரு மாநில மெட்ரோக்களுக்கு இடையே கணிசமான வேறுபாடுகள் காணப்படுகின்றன. திட்ட சாத்தியக்கூறு பற்றிய மதிப்பீடு இணைப்பில் உள்ள தடைகள்: இரு வெவ்வேறு தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்புகளைக் கொண்டு இயங்கும் மெட்ரோ அமைப்புகளை ஒரே பாதையில் இணைத்து இயக்குவது பெரும் தொழில்நுட்பக் சவாலாக உருவெடுத்துள்ளது. திட்டம் சாத்தியமில்லை எனத் தகவல்: நிர்வாகக் காரணங்கள், நிதிச்சுமை மற்றும் சிக்னல்/மின்சாரக் கட்டமைப்பு வேறுபாடுகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, பெங்களூரு - ஓசூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம் சாத்தியமில்லை என பெங்களூரு மெட்ரோ நிர்வாகம் தனது அறிக்கையில் திட்டவட்டமாகச் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
பெங்களூரு மற்றும் ஓசூர் இடையே மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தைச் செயல்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்கள் குறித்து பெங்களூரு மெட்ரோ நிர்வாகம் கர்நாடக அரசிடம் அறிக்கை அளித்துள்ளது. நிர்வாக ரீதியிலான அனுமதிகள் மற்றும் நிதி சார்ந்த தடைகள் இத்திட்டத்திற்கு பெரும் சவாலாக இருப்பதாக அதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
தற்போதைய சூழலில் இந்தத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்துவது நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது என்றும், இதில் அதிக சிக்கல்கள் உள்ளதாகவும் அந்த அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் எல்லை தாண்டிய இந்த மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தை முன்னெடுப்பதில் பின்னடைவு ஏற்பட்டுள்ளது.