ரெனால்ட் டஸ்டர், ஹூண்டாய் க்ரெட்டா இனி ஹைப்ரிட் அவதாரம்: பெட்ரோல், டீசலுக்கு சவால்!

<p class="ng-star-inserted"><span class="ng-star-inserted">இந்திய நடுத்தர எஸ்யுவி (Midsize SUV) சந்தையில் பெட்ரோல், டீசல், சிஎன்ஜி கார்களைத் தாண்டி, தற்போது நிறுவனங்கள் ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்தி வருகின்றன. ரெனால்ட் மற்றும் ஹூண்டாய் ஆகிய நிறுவனங்கள் தங்களது பிரபல மாடல்களான டஸ்டர் மற்றும் க்ரெட்டா கார்களை ஹைப்ரிட் பவர்ட்ரெயினுடன் களமிறக்கத் தயாராகி வருகின்றன. இதன் முழு விவரங்கள் பின்வருமாறு:</span></p> <h2 class="ng-star-inserted"><strong class="ng-star-inserted"><span class="ng-star-inserted">ரெனால்ட் டஸ்டர் ஹைப்ரிட் (Renault Duster Hybrid)</span></strong></h2> <p class="ng-star-inserted"><span class="ng-star-inserted">மாருதி மற்றும் டொயோட்டாவின் ஹைப்ரிட் எஸ்யுவிகளுக்குப் போட்டியாக, டஸ்டர் ஹைப்ரிட் மாடல் 2026 தீபாவளி வாக்கில் இந்தியாவில் விற்பனைக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.</span></p> <ul class="ng-star-inserted"> <li class="ng-star-inserted"> <p class="ng-star-inserted"><strong class="ng-star-inserted"><span class="ng-star-inserted">இன்ஜின் திறன்:</span></strong><span class="ng-star-inserted"> இதில் 1.8 லிட்டர் 4 சிலிண்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின் இடம்பெறும். இதோடு 49 bhp திறனளிக்கும் எலெக்ட்ரிக் மோட்டார், 20 bhp ஹைப்ரிட் ஸ்டார்ட்டர் ஜெனரேட்டர் மற்றும் 1.4 kWh பேட்டரி பேக் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். இதன் ஒட்டுமொத்த பவர் 160 bhp ஆகவும், டார்க் 172 Nm ஆகவும் இருக்கும்.</span></p> </li> <li class="ng-star-inserted"> <p class="ng-star-inserted"><span class="ng-star-inserted">பெட்ரோல் இன்ஜின் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் ஆகியவை தேவைக்கேற்ப தனித்தனியாகவோ அல்லது இணைந்தோ செயல்படும். இது சிறந்த மைலேஜ் மட்டுமின்றி அதிக பவரையும் வழங்கும்.</span></p> </li> </ul> <h2 class="ng-star-inserted"><strong class="ng-star-inserted"><span class="ng-star-inserted">ஹூண்டாய் க்ரெட்டா ஹைப்ரிட் (Hyundai Creta Hybrid)</span></strong></h2> <p class="ng-star-inserted"><span class="ng-star-inserted">டீசல் இன்ஜின்களை சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, பெட்ரோல் எஸ்யுவி-களின் மைலேஜை அதிகரிக்கும் நோக்கில் க்ரெட்டாவில் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் கொண்டுவரப்படுகிறது. இதன் பேட்டரி, மோட்டார் மற்றும் பவர் அவுட்புட் குறித்த முழுமையான விவரங்கள் இன்னும் வெளியாகவில்லை. எனினும், நகர நெரிசல்களில் குறைந்த வேகத்தில் செல்லும் போது எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் கைகொடுக்கும் வகையில் இது உருவாக்கப்படுகிறது.</span></p> <h2 class="ng-star-inserted"><strong class="ng-star-inserted"><span class="ng-star-inserted">ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் நன்மைகள்</span></strong></h2> <p class="ng-star-inserted"><span class="ng-star-inserted">இந்த கார்களை வெளியில் பிளக் செய்து சார்ஜ் செய்ய வேண்டியதில்லை. பிரேக் பிடிக்கும் போது உருவாகும் ஆற்றல் மூலம் பேட்டரி சார்ஜ் ஆகும் (ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங்). தேவைப்படும் போது இன்ஜினும் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் என்பதால் இது செல்ஃப் சார்ஜிங் ஹைப்ரிட் எனப்படுகிறது. நகர டிராபிக்கில் கார் நிற்கும்போது பெட்ரோல் இன்ஜின் அணைக்கப்பட்டு, எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் மூலம் இயங்குவதால் எரிபொருள் பெருமளவு மிச்சமாகும்.</span></p> <h2 class="ng-star-inserted"><strong class="ng-star-inserted"><span class="ng-star-inserted">வடிவமைப்பு, ரேஞ்ச் மற்றும் விலை</span></strong></h2> <p class="ng-star-inserted"><span class="ng-star-inserted">கட்டுரையில் உள்ள தகவல்படி, டஸ்டர், செல்டோஸ் மற்றும் க்ரெட்டா ஆகிய கார்களில் இந்த தொழில்நுட்பம் இடம்பெறும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த புதிய ஹைப்ரிட் கார்களுக்கான பிரத்யேக வடிவமைப்பு (Design), துல்லியமான மைலேஜ் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ விலை போன்ற விவரங்கள் நிறுவனங்களால் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை.</span></p> <p class="ng-star-inserted"><span class="ng-star-inserted"><strong class="ng-star-inserted"><iframe class="vidfyVideo" style="border: 0px;" src="https://tamil.abplive.com/web-stories/gk/what-are-some-things-you-should-never-search-on-google-271570" width="631" height="381" scrolling="no"></iframe></strong></span></p>