அம்பாசிடர் முதல் இ.வி (EV) வரை! சுதந்திரத்திற்குப் பின் இந்திய கார்களின் தோற்றம் எப்படி மாறியது தெரியுமா? வாங்க ஒரு ரவுண்ட் போலாம்

<p style="text-align: left;">இந்தியா சுதந்திரத்துக்குப் பிறகு ஒவ்வொரு துறையிலும் பெரிய முன்னேற்றம் கண்டுள்ளது. அதில் ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையும் இந்த மாற்றத்தின் முக்கிய அங்கமாக இருந்தது. ஒரு காலத்தில் நாட்டின் சாலைகளில் சில கார்களே கண்ணில் பட்டன. Hindustan Ambassador போன்ற கார்கள் அந்தஸ்தும் மதிப்பும் குறிக்கும் அடையாளமாகக் கருதப்பட்டன.</p> <p style="text-align: left;">அதற்குப் பிறகு Maruti 800 சாதாரண மக்களுக்கு கார் வாங்கும் கனவை எளிதாக்கியது. மெதுவாக SUV, செடான், MPV மற்றும் பிரீமியம் கார்களின் காலம் வந்தது. இப்போது இந்திய சந்தை மின்சார கார்களை நோக்கி வேகமாக நகர்கிறது. </p> <h2 style="text-align: left;">தோற்றம் எவ்வளவு மாறிவிட்டது?</h2> <ul style="text-align: left;"> <li style="text-align: justify;">சுதந்திரத்துக்குப் பிறகு இந்திய கார் சந்தையில் Hindustan Ambassador என்ற பெயர் மிகவும் சிறப்பானதாக இருந்தது. Hindustan Motors 1957-ல் இந்த காரின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. மேலும் இது 2014 வரை இந்திய சந்தையில் இருந்தது. நீண்ட காலம் Ambassador நாட்டின் மிக அடையாளமான கார்களில் ஒன்றாகக் கருதப்பட்டது.</li> <li style="text-align: justify;">இதன் வடிவமைப்பு மிகவும் வலுவானதாக இருந்தது. மேலும் பயணிகளுக்குப் போதுமான கேபின் இடமும் கிடைத்தது. இதுவே இந்த கார் தலைவர்கள், தொழிலதிபர்கள் மற்றும் அரசு அதிகாரிகளிடையே மிகவும் பிரபலமாக இருந்ததற்கான காரணம். ஒரு காலத்தில் Ambassador இந்திய சாலைகளில் அந்தஸ்தும் அரசுத் துறையின் அடையாளமும் எனக் கருதப்பட்டது.</li> <li style="text-align: justify;">இந்தியாவில் கார்களின் பயணம் பல தசாப்தங்கள் பழமையானது. ஆனால் Maruti Suzuki-யின் நுழைவு நாட்டின் ஆட்டோமொபைல் சந்தைக்கு புதிய திசையை அளித்தது. 1980-களின் தொடக்கத்தில் கார் வாங்குவது சாதாரண மக்களுக்கு எளிதான விஷயம் அல்ல. அப்போது கார்கள் விலையுயர்ந்தவையாக இருந்தன. தேர்வுகளும் மிகக் குறைவாக இருந்தன.</li> <li style="text-align: justify;">அத்தகைய சூழலில் Maruti Suzuki தொடங்கப்பட்டது. சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வந்த Maruti 800 இந்தியர்களின் கார் குறித்த எண்ணத்தையே மாற்றியது. நிறுவனத்தின் பயணம் 1981-ல் தொடங்கியது. 1983-ல் Maruti 800 இந்திய சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.</li> </ul> <p style="text-align: left;"> </p> <h2 style="text-align: left;">1981-ல் தொடங்கிய Maruti</h2> <ul style="text-align: left;"> <li style="text-align: justify;">Maruti Suzuki-யின் பயணம் 1981-ஆம் ஆண்டு தொடங்கியது. அப்போது நிறுவனத்தின் முன் இருந்த மிகப்பெரிய சவால், சாதாரண மக்களும் வாங்கக்கூடிய ஒரு காரை உருவாக்குவதே. இந்தியாவில் அந்த காலத்தில் கார்களின் எண்ணிக்கை மிகவும் குறைவாக இருந்தது. கார் வைத்திருப்பது பெரும்பாலானோருக்கு பெரிய விஷயமாகக் கருதப்பட்டது. Maruti-யின் தொடக்க நோக்கம் வெறும் புதிய காரை விற்பது மட்டுமல்ல; நாட்டில் மலிவான, அதிகமான மக்களின் அணுகலுக்குள் இருக்கும் காரை கொண்டு வருவதே. இந்த எண்ணமே பின்னாளில் நிறுவனத்தின் மிகப்பெரிய பலமாக மாறியது.</li> <li style="text-align: justify;">நிறுவனத்தின் பயணத்தில் மிகப்பெரிய திருப்புமுனை 1983-ல் Maruti 800 அறிமுகமானதுடன் வந்தது. இது சிறிய, மலிவான, பயன்படுத்த எளிதான கார். இந்திய வாடிக்கையாளர்கள் இதை மிகவும் விரும்பினர். கண் இமைக்கும் நேரத்தில் இது நாட்டின் மிகவும் பிரபலமான கார்களில் ஒன்றாக மாறியது. அப்போது இந்திய சந்தையில் பெரிய, விலையுயர்ந்த கார்களின் ஆதிக்கம் இருந்தது. அத்தகைய சூழலில் Maruti 800 சாதாரண மக்களுக்கு நான்கு சக்கர வாகனம் வாங்கும் பாதையை எளிதாக்கியது. பல குடும்பங்களுக்கு இது அவர்களின் முதல் கார் ஆனது. மெதுவாக கார் என்பது பணக்காரர்களின் தேவையாக மட்டும் இருக்கவில்லை.</li> <li style="text-align: justify;">Maruti 800-ன் வெற்றி அதன் விற்பனைக்கே மட்டும் கட்டுப்பட்டதல்ல. இந்த கார் மக்களின் வாழ்க்கைமுறை மற்றும் பயணிக்கும் முறையிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. முன்பு குடும்பங்கள் நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு பேருந்து, ரயில் அல்லது பிற போக்குவரத்து முறைகளையே சார்ந்திருந்த நிலையில், சொந்த கார் இருப்பதால் பயணம் மேலும் வசதியானதாக மாறியது.</li> <li style="text-align: justify;">சிறிய கார் என்பதால் நகரங்களில் ஓட்டுவதும் எளிதாக இருந்தது. அதன் மலிவான விலை மற்றும் வடிவமைப்பு நடுத்தர வர்க்கத்தினரிடையே இதற்கு தனித்த அடையாளத்தை அளித்தது. இதனாலேயே Maruti 800 இந்தியாவில் நடுத்தர வர்க்கத்தின் கார் கனவை நனவாக்கிய கார்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. Maruti 800-ன் ஆரம்ப விலை சுமார் 47,500 ரூபாய் இருந்தது. மேலும் அது அக்காலத்தின் பிரபல Ambassador-க்கு கடும் போட்டியை அளித்தது. </li> </ul> <h3 style="text-align: left;">இப்போது இந்தியாவில் பிரபலமாகும் இந்த மாடல்கள்</h3> <ul style="text-align: left;"> <li style="text-align: justify;">Maruti 800-ன் வெற்றி நிறுவனத்திற்கு வெறும் தொடக்கமே. அதன் பிறகு Maruti Suzuki இந்திய வாடிக்கையாளர்களின் பல்வேறு தேவைகளைப் புரிந்துகொண்டு பல புதிய மாடல்களை சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியது. நிறுவனம் சிறிய கார்களுடன் சேர்த்து செடான், MPV மற்றும் SUV பிரிவுகளிலும் தனது இருப்பை வலுப்படுத்தியது.</li> <li style="text-align: justify;">காலப்போக்கில் Alto, WagonR, Swift, Dzire, Ertiga, Brezza மற்றும் Grand Vitara போன்ற மாடல்கள் இந்திய சந்தையில் மிகவும் பிரபலமாகின. இதனால் நிறுவனத்தின் வாடிக்கையாளர் அடிப்படை தொடர்ந்து விரிந்தது. இன்று Maruti Suzuki இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கார் நிறுவனங்களில் ஒன்றாக உள்ளது. அதன் போர்ட்ஃபோலியோவில் பல்வேறு பிரிவுகளின் கார்கள் உள்ளன.</li> <li style="text-align: justify;">குறைந்த விலை மற்றும் நல்ல மைலேஜ் மட்டும் போதுமானதாக இல்லை. வாடிக்கையாளர்கள் சிறந்த வடிவமைப்பு, செயல்திறன், அம்சங்கள் மற்றும் வசதியையும் விரும்பினர். இந்த மாற்றக் காலத்தில்தான் Maruti Swift போன்ற கார்கள் நிறுவனத்திற்கு இளைஞர்களிடையே வலுவான அடையாளத்தை அளித்தன. Swift 2005-ல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதன் கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பு, மலிவான விலை மற்றும் ஓட்டும் அனுபவம் காரணமாக அது வேகமாக பிரபலமானது.</li> <li style="text-align: justify;">இந்தியாவில் SUV மீதான ஆர்வம் அதிகரித்ததுடன் Maruti Suzuki-யும் இந்த பிரிவில் கவனத்தை அதிகரித்தது. e- Vitara Brezza, S-Presso, Fronx, Jimny மற்றும் Grand Vitara போன்ற மாடல்கள் நிறுவனத்தின் SUV போர்ட்ஃபோலியோவின் பகுதியாகின. முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்தியாவில் SUV-களின் பிரபலத்தன்மை திடீரென உயரவில்லை. வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகள் மெதுவாக மாறின. நகரத்தில் எளிதாக ஓடக்கூடிய, அதே நேரத்தில் அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், சிறந்த சாலை இருப்பு மற்றும் அதிக இடம் தரக்கூடிய காரை மக்கள் விரும்பினர். இந்த மாறும் தேவைக்கேற்ப Maruti தனது போர்ட்ஃபோலியோவை விரிவாக்கியது.</li> </ul> <h2 style="text-align: left;">4 தசாப்தங்களுக்கும் மேலான பயணம்</h2> <ul style="text-align: left;"> <li style="text-align: justify;">Maruti Suzuki-யின் பயணம் இப்போது நான்கு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக நீள்கிறது. நிறுவனம் 1981-ல் தொடங்கியது, இன்று அது இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தையின் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாக உள்ளது. நிறுவனத்தின் பயணம் இப்போது பெட்ரோல் கார்களுடன் மட்டும் கட்டுப்பட்டதல்ல. மின்சார மற்றும் flex-fuel போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்களிலும் நிறுவனம் பணியாற்றி வருகிறது.</li> <li style="text-align: justify;">மாருதி தனது முதல் மின்சார காரை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. மேலும் அதை இந்தியாவில் தயாரித்து பிற நாடுகளுக்கும் ஏற்றுமதி செய்து வருகிறது. இதற்கு மேலாக Maruti flex-fuel WagonR-ஐயும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இது E85, அதாவது 85 சதவீத எத்தனால் மற்றும் 15 சதவீத பெட்ரோல் கொண்ட எரிபொருளில் இயங்க முடியும். இதனால் நிறுவனம் இப்போது மாறிவரும் ஆட்டோமொபைல் சந்தை மற்றும் மாற்று எரிபொருள் திசையிலும் முன்னேறி வருவது தெளிவாகிறது.</li> <li style="text-align: justify;">முழுப் பயணத்தையும் பார்த்தால், 1981-ல் தொடங்கிய Maruti Suzuki-யின் கதை 1983-ன் Maruti 800 மூலம் சாதாரண இந்திய குடும்பங்களின் வீட்டுக்குள் சென்றடைந்தது. அதன் பிறகு நிறுவனம் பல்வேறு காலகட்டங்களில் வாடிக்கையாளர்களின் மாறும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப புதிய கார்களை அறிமுகப்படுத்தியது. முதலில் கவனம் சாதாரண மனிதர் குறைந்த விலையில் கார் வாங்க முடிவதிலிருந்தது. பின்னர் மைலேஜ், அதிக இடம் மற்றும் வசதி அவசியமானது. அதன் பிறகு வடிவமைப்பு, அம்சங்கள் மற்றும் செயல்திறன் மீதான தேவை அதிகரித்தது; இன்று அது இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கார் உற்பத்தியாளராக மாறியுள்ளது. </li> </ul> <p style="text-align: left;"><iframe class="vidfyVideo" style="border: 0px;" src="https://tamil.abplive.com/web-stories/auto/top-7-seater-cars-for-middle-class-families-266690" width="631" height="381" scrolling="no"></iframe></p> <p style="text-align: left;"> </p>