Enfield Hunter 350 Vs Triumph Speed 400: என்ஃபீல்ட் ஹண்டர் 350-ஆ.? ட்ரையம்ப் ஸ்பீட் 400-ஆ.? உங்களுக்கு பொருத்தமானது எது.? ஒப்பீடை பாருங்கள்
<p><span dir="auto">இவை இரண்டுமே 350சிசி பிரிவுக்கு நெருக்கமான ஸ்ட்ரீட் பைக்குகள். ஆனால், அவற்றின் அம்சங்கள், செயல்திறன் மற்றும் விலையில் மிகப்பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது. குறிப்பாக, ட்ரையம்ப் ஸ்பீட் 400-ல் உள்ள என்ஜின் 398சிசி-யிலிருந்து 349சிசி-யாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. 18 சதவீத ஜிஎஸ்டி வரிவிதிப்புக்கு ஏற்றவாறு இந்த மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ராயல் என்ஃபீல்ட் ஹண்டர் 350-ல் எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை.</span></p> <h2><span dir="auto">சக்தியில் எது முன்னிலை.?</span></h2> <p><span dir="auto">ஹண்டர் 350, 349சிசி, ஒற்றை சிலிண்டர், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜினைக் கொண்டுள்ளது. இது 20.2hp சக்தியையும் 27Nm டார்க்கையும் உற்பத்தி செய்கிறது. ட்ரையம்ப் ஸ்பீட் 400-லும் 349சிசி, ஒற்றை சிலிண்டர் என்ஜின் உள்ளது. இருப்பினும், இது ஒரு திரவ குளிரூட்டப்பட்ட யூனிட் ஆகும். இது 37hp சக்தியையும் 32Nm டார்க்கையும் வழங்குகிறது. இதன் மூலம், சக்தியின் அடிப்படையில் ட்ரையம்ப் ஸ்பீட் 400 தெளிவாக முன்னணியில் உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது. இது ஹண்டரை விட 16.8hp அதிக சக்தியை வழங்குகிறது. மேலும், இது 5Nm அதிக டார்க்கையும் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், ஹண்டர் 350-ல், சக்தி மற்றும் டார்க் ஆகிய இரண்டும் குறைந்த RPM-லேயே கிடைக்கின்றன. ஹண்டர் 4,000rpm-ல் அதிகபட்ச டார்க்கை வழங்குகிறது. ஸ்பீட் 400 7,000rpm-ல் அதிகபட்ச டார்க்கை வழங்குகிறது.</span></p> <p><span dir="auto">ஹண்டர் 350-ல் 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் உள்ளது. ஸ்பீட் 400-ல் 5-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் மட்டுமே உள்ளது. இருப்பினும், அதன் அதிக சக்தி மற்றும் டார்க் காரணமாக, நெடுஞ்சாலையில் வேகமாகப் பயணிக்கக்கூடிய ஒரு பைக்காக ஸ்பீட் 400 தனித்து நிற்கிறது.</span></p> <h2><span dir="auto">அளவில் எது பெரியது.?</span></h2> <p><span dir="auto"> இரண்டு பைக்குகளின் அளவிலும் பெரிய வித்தியாசம் இல்லை. இரண்டுமே 13 லிட்டர் எரிபொருள் டேங்க்கைக் கொண்டுள்ளன. ஹண்டர் 350 பைக்கின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 160 மிமீ ஆகும். ஸ்பீட் 400 பைக்கின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 164 மிமீ ஆகும். ஹண்டர் 350 பைக்கின் எடை 181 கிலோ, அதே சமயம் ஸ்பீட் 400 பைக்கின் எடை 179 கிலோ ஆகும். இதன் மூலம், ட்ரையம்ப் பைக் 2 கிலோ எடை குறைவாக உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது.</span></p> <p><span dir="auto">இருக்கை உயரத்தைப் பொறுத்தவரை ஹண்டர் 350 ஒரு சாதகமான அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது. இதன் இருக்கை உயரம் 790 மிமீ ஆகும். ஸ்பீட் 400 மாடலில் இது 803 மிமீ ஆக உள்ளது. குள்ளமான ஓட்டுநர்களுக்கு ஹண்டர் 350 மிகவும் சௌகரியமானது. பைக் ஓட்ட பழகுபவர்களுக்கும் இது எளிதாக இருக்கலாம்.</span></p> <h2><span dir="auto">பிரேக் மற்றும் சஷ்பென்ஷன் எப்படி.?</span></h2> <p><span dir="auto">பிரேக்குகள் மற்றும் சஸ்பென்ஷனைப் பொறுத்தவரை ட்ரையம்ப் முன்னிலை வகிக்கிறது. ஹண்டர் 350 பைக்கில் முன்புறம் 300மிமீ டிஸ்க் பிரேக்குகளும், பின்புறம் 270மிமீ டிஸ்க் பிரேக்குகளும் உள்ளன. ஸ்பீட் 400 பைக்கில் முன்புறம் 300மிமீ டிஸ்க் பிரேக்குகளும், பின்புறம் 230மிமீ டிஸ்க் பிரேக்குகளும் உள்ளன. இரண்டு பைக்குகளிலும் டூயல்-சேனல் ஏபிஎஸ் உள்ளது.</span></p> <p><span dir="auto">ஸ்பீட் 400 பைக்கில் முன்புறம் 43மிமீ USD ஃபோர்க்கும், பின்புறம் மோனோஷாக்கும் உள்ளது. ஹண்டர் 350 பைக்கில் 41மிமீ RSU ஃபோர்க்கும், பின்புறம் ட்வின் ஷாக் அமைப்பும் உள்ளன. ட்ரையம்ப் பைக்கில் முன்புறம் நான்கு-பிஸ்டன் ரேடியல் காலிபர் உள்ளது. ஹண்டர் பைக்கில் இரண்டு-பிஸ்டன் ஃப்ளோட்டிங் காலிபர் உள்ளது. எனவே, பிரேக்கிங் செயல்திறனில் ஸ்பீட் 400 முன்னிலை வகிக்கிறது.</span></p> <p><span dir="auto">டயர்களைப் பொறுத்தவரை, ஸ்பீட் 400 சற்று மேம்பட்டுள்ளது. ஹண்டர் 350-ல் முன்புறம் 110/70-17 மற்றும் பின்புறம் 140/70-17 டயர்கள் உள்ளன. ஸ்பீட் 400-ல் முன்புறம் 110/80R17 மற்றும் பின்புறம் 150/70R17 டயர்கள் உள்ளன. இரண்டு பைக்குகளிலும் டூயல்-சேனல் ஏபிஎஸ் உள்ளது.</span></p> <h2><span dir="auto">அம்சங்களில் எப்படி.?</span></h2> <p><span dir="auto">இந்த இரண்டு பைக்குகளுமே அதிக அம்சங்கள் நிறைந்த மாடல்கள் அல்ல. ஹண்டர் 350 மாடலில் அசிஸ்ட் & ஸ்லிப்பர் கிளட்ச், டைப்-சி USB போர்ட் மற்றும் டூயல்-சேனல் ABS ஆகியவை உள்ளன. உயர் ரக மாடல்களில் TFT நேவிகேஷன் டிரிப்பர் பாடும் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது.</span></p> <p><span dir="auto">ஸ்பீட் 400-ல் நேவிகேஷன் வசதிகள் இல்லை என்றாலும், அதில் டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் உள்ளது. இரண்டு பைக்குகளுமே அத்தியாவசிய அம்சங்களுக்கு மட்டுமே முன்னுரிமை அளித்துள்ளன.</span></p> <h2><span dir="auto">விலை எப்படி.?</span></h2> <p><span dir="auto">இந்த ஒப்பீட்டில் உண்மையான முக்கிய காரணி விலைதான். இந்த விஷயத்தில், ஹண்டர் 350 முன்னிலை வகிக்கிறது. ஹன்டர் 350-ன் அடிப்படை வேரியன்ட்டின் விலை ரூ.1.37 லட்சம் மற்றும் டாப் வேரியன்ட்டின் விலை ரூ.1.71 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆகும். ட்ரையம்ப் ஸ்பீட் 400-ன் விலை ரூ.2.34 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆகும்.</span></p> <p><span dir="auto">அதாவது, இந்த இரண்டு பைக்குகளின் டாப் வேரியன்ட்களுக்கு இடையே சுமார் ரூ.63,000 விலை வித்தியாசம் உள்ளது. இருப்பினும், விலையை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு முடிவெடுப்பது சரியல்ல. ஸ்பீட் 400 பைக்கில் அதிக சக்தி, அதிக டார்க், சிறந்த பிரேக்குகள் மற்றும் சிறந்த சஸ்பென்ஷன் ஆகியவை உள்ளன. மறுபுறம், ஹண்டர் 350 பைக் குறைந்த விலை, குறைந்த இருக்கை உயரம் மற்றும் ஒரு இதமான பயண அனுபவத்தை வழங்குகிறது.</span></p> <p><span dir="auto">செயல்திறனை விரும்புபவர்களுக்கு ஸ்பீட் 400 ஒரு நல்ல தேர்வாகும். குறைந்த பட்ஜெட்டில், ஸ்டைலான, வசதியான மற்றும் எளிதாக ஓட்டக்கூடிய பைக்கை விரும்புபவர்களுக்கு ஹண்டர் 350 மிகவும் பொருத்தமானது. </span></p> <p> </p> <p> </p> <p><span dir="auto"><iframe class="vidfyVideo" style="border: 0px;" src="https://tamil.abplive.com/web-stories/health/know-about-the-daily-habits-that-damage-digestion-health-272392" width="631" height="381" scrolling="no"></iframe></span></p>

ராயல் என்ஃபீல்ட் ஹண்டர் 350 மற்றும் ட்ரையம்ப் ஸ்பீட் 400 ஆகிய இரண்டு பைக்குகளும் 350சிசி பிரிவைச் சேர்ந்த ஸ்ட்ரீட் ரக வாகனங்களாகும். இருப்பினும், இவற்றின் விலை, செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்ப அம்சங்களில் பெரும் வேறுபாடுகள் காணப்படுகின்றன.
18 சதவீத ஜிஎஸ்டி வரி விதிப்பிற்கு ஏற்ப, ட்ரையம்ப் ஸ்பீட் 400 பைக்கின் என்ஜின் திறன் 398சிசியிலிருந்து 349சிசியாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. அதேசமயம், ராயல் என்ஃபீல்ட் ஹண்டர் 350 பைக்கில் இத்தகைய எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.